小额诉讼程序有关问题研究
孙德国
随着我国社会主义市场经济的飞速发展和人们权利观念的逐渐增强，各类民事纠纷和诉讼的数量与日俱增，诉讼的增长给法院造成相当大的压力，如何在现有的司法资源条件下，完善诉讼程序的同时兼顾效率，从而保障每一个普通公民都能够通过诉讼实现自己的权利，就成为目前司法改革中的一个重要课题。在这种背景下，西方国家的小额诉讼程序开始受到法律界的热切关注；最高人民法院也将“改革庭前程序，探索建立规范的民事诉讼简化程序和小额诉讼制度，提高诉讼效率”写入了《人民法院第二个五年改革纲要》；一些法院也在积极进行这方面的改革尝试。 本文拟通过对小额诉讼程序相关问题的理论分析和比较，借鉴世界各国和地区的立法体例，探讨一下如何建构符合我国国情的小额诉讼制度。
一、小额诉讼程序的概念和特征
小额诉讼程序是指基层法院的小额诉讼法庭或专门的小额法院审理诉讼标的额较小或具有其他特定性质的案件所适用的一种简易化的诉讼程序。小额诉讼程序是“与简易程序的某些规定似有相似,但性质上它绝不是简易程序的附属程序，也不是简易程序的分支程序”， 它是一种与简易程序并列存在的独立的第一审程序。
与简易程序相比较，小额诉讼程序有以下特征：(1)适用范围比较单一，基本上限于债权债务纠纷（也可以在一般侵权、邻里纠纷、租借纠纷、交通事故纠纷中采用），且涉及的案件都一般是诉讼标的数额都比较小的案件。至于具体数额，各国根据本国的经济发展情况有不同规定。（2）程序简便。“小额诉讼程序所追寻的理想是不需要法律技巧的简易和效率”。 简易性主要表现在：起诉状和答辩可以采用法院印制好的表格，也可以口头进行；可以在休息日甚至晚间开庭；不进行证据开示；不设陪审团；简化证据调查；甚至无需法庭记录；判决也只是宣布结果，而不必说明理由。因为整个程序都是在非正规的方式中进行，当事人一般不需律师既可操作。此外，小额程序一般不允许反诉，可以缺席判决，而且一般不准许上诉。（3）注重调解。小额诉讼一般采取调解与审判一体化，在审理过程中可通过谈话的方式，让原被告直接对话，法官积极规劝促成当事人的和解，在听取了双方当事人的主张之后，往往会在他们争执不下时，直接提出赔偿建议。如美国“一些小额法院专门设置独立的调解程序，采取调解前置主义”。 （4）低成本和高效率的价值取向。美国的小额诉讼程序完全免费或只收取约20美元的诉讼费。因为无需律师费和鉴定等费用，不仅原告从中受益，不致因高成本而放弃自己的小额权利，也使被告的负担得以减轻。
从以上小额诉讼程序的上述特征中，可以看出它的设计理念完全不同于普通程序和简易程序。由于适用的主体是小额权利人，因此从简便快捷低廉的角度出发，使其可以不必花费过多的劳力、时间、和费用就能够主张自己的权利。
二、对我国民事简易程序的反思与检讨
目前我国民事诉讼法中，没有小额诉讼制度的有关规定。适用一审案件的审理只有两种程序：一种是普通程序，一种是简易程序。而经过多年的运作，事实证明简易程序并不简易。“简易程序不简易，普通程序不规范”， 简易程序在实际操作中存在着诸多的缺陷：
1、立法线条简单、粗疏，司法实践中缺乏可操作性。我国民诉法对简易程序的规定没有设立专章，仅有5条（142—146条），导致我国简易程序失范。尽管最高人民法院2003年9月10日出台了《关于适用简易程序审理民事案件的若干规定》，规定了更为灵活方便的起诉、答辩、传唤、送达方式，但仍没有明确简易程序审理的案件范围，简易程序实际上至今仍缺乏应有的完整结构。如该程序的案件适用范围非常原则，完全凭法官个人的主观理解，程序的启动与转化则根本没有只字说明。有的法官适用简易程序审理案件时，由于诉讼拖延，当临近审限仍不能马上结案，遂依职权自动转入普通程序，程序的转化成了法官规避审限的最恰当理由。有的法官因对简易程序适用的案件范围把握不准，或是片面认为独任审判使双方矛盾焦点集中于自己个人便一概适用普通程序，表面看仅是适用的程序更为复杂一点，其实质是不折不扣的程序违法。因此，程序启动的盲目性与转化的任意性对审判工作产生的消极影响不可小视。
2、制度设计不合理，无法实现方便快捷的立法本意。便捷性应是简易程序区别于普通程序的最明显特点，也是其存在的主要价值体现。在具体制度设计上，也应围绕这一特点，尽量达到法院便捷审理案件和当事人便捷参与诉讼的最佳结合。然而事实上简易程序并不简易。如民诉法规定３个月审限的规定，对案情简单的案件当事人来说已经是非常漫长，往往造成诉讼拖延，无法达到方便快捷地审理案件的目的。
3、简易程序与普通程序之间没有明确的界限。民诉法对简易程序的适用范围过于原则，在司法实践中操作性不强。加上我国缺乏适用简易程序的专门机构和人员，基层法院的同一法官往往兼具有审理普通和简易程序案件的双重功能。多数基层法院（包括其派出法庭）对其受理的民事案件，一般是首先根本不加区别地一律适用简易程序进行立案审理。在3个月的审理期限内不能完成时，再转化为普通程序，把普通程序当作争取延长期限的手段。
4、简易程序并不简化，其简易功能难以充分发挥。从简易程序的立法要旨上看，是为方便简化诉讼程序，方便当事人行使诉权。然而从司法实践上看，简易程序与普通程序的最大区别是独任制和合议制及审理期限的长短上有根本不同之外，在案件的审理、利用法律依据、法律文书的制作及判决结果、诉讼费用的负担、上诉期限等方面都与普通程序的案件无多大区别；与简易程序运作相适应的配套措施如证据问题、上诉再审等一系列制度，民诉法及最高院的司法解释都无相关规定，从而造成了简易程序不简易的尴尬局面。
通过上述分析不难看出，我国民事诉讼中的简易程序存在着严重缺陷，实践中暴露的问题违背了立法者的初衷。简易程序并未能充分发挥简易迅速地解决纠纷的功能，更难以通过简易程序实现对小额权利的救济。诸多权利人往往打了一顿“致气”官司，造成司法资源的严重浪费。“无论审判能够怎样完善地实现正义，如果付出的代价过于昂贵，则人们往往放弃通过审判实现正义的希望。” 正是鉴于简易程序存在的上述主要问题，为普遍存在的小额纠纷另辟蹊径，提供简易快捷的司法救济自然就成为保障公民接受裁判权的必然要求。
三、设置小额诉讼的理论基础
1、保障公民平等的行使诉讼权利。宪法规定公民在适用法律上一律平等，民事诉讼法也规定了民事诉讼当事人有平等参与诉讼的权利。这就要求立法者在设计诉讼程序制度时应平均分配，不偏向任何一方，使人们获得平等使用诉讼的机会，在他们任何一方的政治或经济权利受到侵害时都能够发挥自己的意志来寻求司法救济。对于民事诉讼程序制度来说，如果其设置不能保证人们平等地参与诉讼活动，那么诉讼程序的正当性基础就会受到破坏。在社会实践中，如果某一权利受到侵害而想请求司法救济的人，由于没有足够的诉讼费用或者由于对法律的无知等原因而不能或没有向司法部门提起诉讼，那么这种诉讼制度也是不公正的，或者说是有漏洞或缺陷的。法律应当给予每一个人在生命自由财产以及其他权利受到侵害时以平等的救济机会，“能够为人们所信仰的法律必须是能够给人们至少是绝大多数人带来利益的”。 由于小额权益引起的小额诉讼解决的费用比较低廉，非正规化且富有人情味，这样就可以满足那些由于缺乏金钱和权利资源，或许由于自身客观条件限制而缺乏法律知识的人们有着平等地参与诉讼的机会，必然能够满足社会公平正义的需要。
2、寻求“慎重”裁判与“减速”裁判的平衡。适用普通程序审理的案件，为了追求司法公正，审理一般比较慎重，所以审限也比较长。而小额权益纠纷案件，如果适用普通程序审理，往往要耗费大量财力物力和精力。当事人有时虽想通过法律手段解决民事争议，但害怕“诉累”不愿通过诉讼来解决纠纷。这样的情况就使得诉讼制度保障作用不能充分的到发挥，这与社会公平正义的要求是不相符的。而小额诉讼程序可以满足这方面的需要，节省人们的劳力时间和费用，还能够给人们提供司法救济，达到“慎重”和“减速”裁判之间的平衡，小额诉讼的着眼点主要在于案件内在实质的保障和救济。
3、遵循诉讼费用相当性原理。所谓“诉讼费用相当性原理”是指在使当事人利用诉讼程序或法官运作审判制度之过程中，不应使法院或当事人遭受期待不可能之浪费或利益牺牲。否则，不受如此浪费或牺牲之人即得拒绝使用此种程序制度，此即费用相当性之基本原理，应为制定或运作程序制度时所遵循。 该原理对国家来说，就是要求立法者在设计程序时，应针对不同类型的案件设置不同得程序，以平衡当事人追求实体利益或程序利益的不同需求：复杂的，争议金额较大的案件应依严密的、审级制度较多的普通程序来处理，以确保当事人实体争议得到慎重的处理，得到较多的审级救济；简单的、争议金额较小的案件则应以简便的、审级较少的程序处理，允许在一定范围内利用较便捷的方式审理，以满足当事人强烈需求程序利益的愿望。小额诉讼程序最重要的是能够及时迅速彻底的解决，给受害者以救济，这样才能建立一种法治社会的良好秩序，如果诉讼过于迟延浪费大量的金钱或劳力，就没有给予诉讼者应有的公正待遇，最终使人们放弃相应的司法救济，不愿通过诉讼来解决纠纷。
四、国外小额诉讼对我国的借鉴
1、美国。美国可以说是小额诉讼制度最早的发源地。由于美国有联邦和州双重法院组织体系，所以说各州的法院组织体制有所不同，各州的具体程序也有区别。但总的说来小额诉讼程序一般有如下共同特点：（1）原告资格有限制。对某些类型的案件如牵扯不动产纠纷或特定侵权纠纷，被排除在小额审判的管辖范围之外。诉讼标的额一般在1000??5000美元之内，另一方面对原告利用小额诉讼程序提起诉讼的次数进行限制，防止出现“诉讼爆炸”现象。（2）程序设计及实际运作极力追求简易、迅速、低廉、非形式性和非技术性，一般排除律师代理，简化起诉和送达方式，许多州的小额法庭规定可以在周末或者夜间开庭审理。庭审不必拘泥于法庭形式，尽最大可能地诱导当事人和解，结束时可当场或另行做出判决。（3）允许当事人享有在小额诉讼程序与普通诉讼程序之间进行选择地机会。（4）各州对上诉有不同规定，一般禁止上诉。只有对不具有临时性或辅助性法官审理的小额案件，允许当事人针对其判决向正规的法官提起上诉。
2、日本。日本以美国的小额诉讼程序为参考，建立了自己的小额诉讼程序。1996年日本修正了民事诉讼法的简易程序，并分离出独立的小额诉讼程序，形成了两者并立的格局。其小额诉讼程序有如下特点：（1）诉讼标的价额金额小。小额诉讼程序标的价额限于30万日元以下的金钱请求。并限定当事人在一年内向同一简易法院申请小额诉讼的次数。（2）诉讼程序更加简便，原则上于一次开庭期日内审理终结。（3）诉讼判决地简易性。法庭辩论终结后立即宣布判决的，辩论期日的笔录可以代替判决书，笔录和判决书具有同样法律效力。（4）审级救济的特殊性。对小额诉讼的终局判决，不得提起上诉，只能在两周不变期间内向做出判决的法院提出异议。
3、台湾。我国台湾地区于1999年颁布实施了民事诉讼法简易程序的修正案，增加了小额诉讼程序的立法。其特点如下：（1）诉讼标的金额小，案情简单，小额诉讼一般适用于标的额在10万元新台币以下的给付金钱、其他替代物或有价证券的案件。（2）当一方当事人为法人或商人时，债务纠纷由债务履行地法院管辖或由他们合意确立管辖。（3）程序简便，采用表格诉讼，赋予法官较大的自由裁量权。（4）实行一审终审，除了严重违反法律外，当事人不得上诉、抗告。（5）判决执行具有特殊性，一经宣判，立即生效。
五、我国小额诉讼程序的建构
霍姆斯先生有一句名言，“法的生命，不在于理论而在于实践”，在目前我国现有条件下，立法如何适应社会经济发展的需要，实现社会的真正和谐保障尤为重要。笔者认为应根据我国的实际情况，结合当前司法制度的现状，设立与普通程序、简易程序并列的符合我国国情的小额诉讼程序，进一步健全我国的民事诉讼制度，兼顾效率与公平。
1、小额诉讼程序机构设置。在法院机构设置上，可以在基层法院及其派出法庭专门设置小额法庭。小额法庭内含小额程序与简易程序，也就是说将基层法院改造成为小额庭为主，以普通庭为辅的混合法院。小额庭配备专职小额法官，有条件的地方安排节假日和夜间法官值守，小额法庭适用独任制审判，判决亦由小额法官独自做出。
2、小额诉讼程序的适用范围。小额诉讼应仅限于金钱支付请求事件而不包含物的请求交付。诉额的确定是划定小额诉讼程序适用范围的标准，也是小额诉讼程序与简易程序相衔接的关键。在诉额的确定上，既要参考国外的立法，更要立足于我国的国情。由于我国各地区经济发展极不平衡，人民的生活水平有差异，要按各地区经济发展的不同层次划分标准。可由各高级人民法院确定具体数额，再报请最高人民法院核准。
3、关于管辖制度，为方便当事人的诉讼，可以对“原告就被告”原则进行一定的变通，赋予双方当事人一定的选择权。承认小额权利人所在地法院有专属管辖权，酌情适用“被告就原告”原则。因为如果对于小额争议也按照现行法律对一般地域管辖的规定实行“原告就被告”的原则，那么，在被告在外地时，原告基于诉讼成本的考虑被迫放弃诉诸法院的权利，这样的立法政策就不利于保护当事人的裁判请求权。
4、简化诉讼程序，应以一次期日审结、当日宣判为原则。庭审中举证、质证与认证应趋于灵活，判决书的制作力求简单格式化，使法院办理小额诉讼案件的效率加以提高。对于小额诉讼程序审判的特点，法院要在口头辩论之前告之当事人，本人参加诉讼，禁止律师代理。起诉和答辩可以口头进行，也可以考虑采用格式化的诉状和答辩状。
5、赋予双方当事人适用小额诉讼程序的选择权。民事程序选择权作为一项程序性权利，是立法充分尊重当事人意思自由，对当事人进行程序关怀的体现。“民事程序选择权的精髓在于让当事人自己在发现案件真实与促进诉讼二者之问权衡”。 基于当事人民事程序的选择权原理，是否适用小额诉讼程序，应由双方当事人选择。对于小额事件，既应允许双方选择适用小额诉讼程序，也应允许其放弃小额诉讼程序的选用而改用简易程序或普通程序，以尊重当事人对程序利益的追求。
6、原告适格。借鉴日本小额诉讼的经验，为了防止小额诉讼程序成为一些公司、企业、金融机构向一般市民催讨债务的工具，小额诉讼请求的原告可仅限于自然人，法人不能成为该程序的原告，但可以成为被告。
7、对不服判决的司法救济尽量简化。应采取一审终审，对终局判决不服允许提出异议，但禁止上诉，只有在小额诉讼裁判违反法律的情况下，才可以允许当事人上诉，以保障小额权利的迅速实现。
8、采取诉讼与非诉讼纠纷相结合的解决方式。小额诉讼程序应将诉讼与非诉讼纠纷解决方式结合起来，注重调解等纠纷解决手段的充分运用，这样既可以充分缓减诉讼压力，避免诉讼程序本身诸多的弊端，又能够积极平衡双方利益，达到双赢的效果。因此，小额诉讼程序可实行调解前置，在开庭前先由法官试行调解，调解不成才由小额法官进行审理。在审理中，法官应积极引导，努力促使当事人双方和解。
综上所述，小额诉讼程序以其独特的价值理念和运行方式，对于小额案件的权利人及时享受权利救济具有十分重要的意义。我国应在进一步完善简易程序普通程序等相关制度的基础上，构建符合我国国情的小额诉讼制度，以提高诉讼效率，实现诉讼效益的最大化。
参考文献：
1、蔡定剑：《司法公正与诉讼成本和效率》，《人民法院报》2000年6月19日
2、张榕:《小额诉讼制度，让“打官司”更便捷》，《检察日报》2005年6月27日
3、范愉：《小额诉讼程序研究》，《中国社会科学》2001年第3期
4、王亚琴、曹海荣：《日本小额诉讼制度》，《人民法院报》2003年9月15日
5、章武生：《民事诉讼简易程序研究》，中国人民大学出版社，2003年
6、蒋吉才：《论我国小额诉讼程序之构建》，中国法院网（www.chinacourt）2004年11月4日
（作者单位： 山东省无棣县人民法院）
（电话：0543－6360353 邮编：251900）
贵州省实施《中华人民共和国道路交通管理条例》办法
贵州省人民政府
贵州省实施《中华人民共和国道路交通管理条例》办法
贵州省人民政府
第一章 总 则
第一条 为了贯彻执行《中华人民共和国道路交通管理条例》（以下简称《条例》），维护我省交通秩序，保障交通安全和畅通，制定本办法。
第二条 本办法所称的道路，是指公路、城市街道和里巷，以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。
第三条 本办法所称的车辆，是指在道路上行驶的下列机动车和非机动车：
（一）机动车是指各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车；
（二）非机动车是指自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人专用车。
第四条 凡在我省道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关运动的人员，都必须遵守《条例》和本办法，并服从交通警察的指挥和管理。
遇《条例》和本办法尚未规定的情况，车辆、驾驶员、行人必须在确保安全的原则下通行。
第五条 机关 、军队、团体、企事业单位、学校以及其他组织，应当遵守并经常教育所属人员遵守本办法。任何单位和个人，均不得以任何理由指使和强迫他人违反本办法。
对违反本办法的行为，任何人都有劝阻和控告的权利。
第六条 遇有发生交通事故时，当事人必须保护现场、抢救伤者，并立即报告当地公安交通管理机关 。
第七条 交通警察在执行任务或检查车辆时，必须选择适当地段。除特殊情况外，应距对面来车50米以外，发出指挥信号或出示停车示意牌。
第八条 《条例》和本办法，由我省各级公安交通管理机关负责实施。
第二章 车 辆
第九条 机动车（除小型客车外）和挂车货厢后栏板上，须按规定喷制本车号牌的放大号。大型客车、货运汽车驾驶室两侧车门须喷制单位名称。出租汽车车门两侧须喷制标记，并安装有“出租”字样的顶灯。
第十条 喇叭装置失效的机动车被牵引时必须用硬连接牵引装置；夜间牵引车辆时必须用硬连接牵引装置。
装载货物的机动车，不准被牵引。装载有危险品的机动车，不准牵引其他车辆。
非机动车不准牵引车辆或被其他车辆牵引。
牵引车辆时，牵引车的前端和被牵引车的尾部须设置“牵引车”和“被牵引车”醒目文字标志。
第十一条 客车两侧车窗禁止加装防护栏；各种车辆尾灯外壳不得加装防护罩。
第十二条 各种汽车必须配备灭火器。
第十三条 机动车驾驶室内不得装饰有碍行车视线的物品 ，前挡风玻璃上张贴证件不得有碍行车视线。
第三章 车辆驾驶员
第十四条 机动车驾驶员，必须遵守下列规定：
（一）行车前，须对车辆的安全机件作周密的检查，不符合安全技术标准的，严禁行驶；
（二）车辆起动前，应察看周围及车底有无障碍，起步时应注意前后有无来车；
（三）车辆行驶中，应集中精力、谨慎驾驶，并注意车马行人动态，随时采取安全措施；
（四）大型货车实习驾驶员，货厢内严禁载人，并不准驾驶载人的小型汽车；
（五）客车实习驾驶员，须在正式驾驶员监督指导下驾驶三个月后，经车辆管理机关审核签证，方可单独驾驶；
（六）摩托车实习驾驶员驾驶后三轮摩托车时，不准载人；
（七）不准赤足或穿后跟高于5厘米的鞋驾驶车辆；
（八）饮酒后不准驾驶车辆；
（九）服用含兴奋、过敏、镇静剂之类药物后，不准驾驶车辆。
第十五条 驾驶摩托车和轻便摩托车时，除货架外其他部位不准悬挂、堆放物品。
第十六条 视力矫正者驾驶车辆时，必须戴矫正眼镜。
第十七条 持地方驾驶证者，不准驾驶悬挂军队、武装警察部队号牌的车辆；
持武装警察部队驾驶证者，不准驾驶悬挂地方、军队号牌的车辆；
持军队驾驶证者，不准驾驶悬挂地方、武装警察部队号牌的车辆。
第十八条 不准在道路上学骑自行车。
第四章 车辆装载
第十九条 机动车载人，必须遵守下列规定：
（一）悬挂试车号牌的车辆，车辆厢内不准载人；新型试验车上道路行驶，车厢如须载人时，应经公安交通管理机关批准；
（二）各类客车的发动机罩上不准坐人；
（三）大型货车在30公里以内短途运输时，车厢内可以附载押运或装卸人员1至5人，并须留有安全乘坐位置；
（四）各类农用运输车、简易机动三轮车车厢内不准载人；
（五）后三轮摩托车载人时，乘车人不准站立；
（六）密封式车厢内不准载人。
第二十条 罐式专用运输车不准附载其他物品，其他货运汽车的车厢外部不准载物。
第二十一条 运载易燃、易爆和剧毒物品的车辆，应严格执行《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》的有关规定。运载易燃易爆物品的车辆应将排气管改装在前端保险杆下。
第二十二条 车顶设有行李架的客车，装载行李的长度和宽度，均不准超出行李架，高度从地面算起不超过4米，中、小型客车从行李架算起不超过一米，载重量不准超过原厂规定。
第二十三条 骑自行车不准带人；但可在三角架上设置连接牢固的座椅，附带学龄前儿童1名。
第五章 车辆行驶
第二十四条 机动车在雨天或雨后路面潮湿情况下行驶，除高等级道路外，其它道路最高时速规定如下：
（一）小型客车在城市街道为50公里，公路为60公里；
（二）大型客车、货运汽车、二轮、侧三轮摩托车在城市街道为40公里，公路为50公里；
（三）绞接式客车、载人货运汽车、带挂车的汽车、后三轮摩托车：40公里；
（四）拖拉机、轻便摩托车：20公里；
（五）电瓶车、小型拖拉机、轮式专用机械车：10公里；
（六）各类车辆通过村镇、学校、医院、集市、行人稠密路段、无指挥信号支、干线不分的交叉路口、施工地段和遇牧畜群时；均不得超过20公里。
第二十五条 车辆在没有设置人行横道的道路上行驶，遇有队列或行走不便的残疾人横过车行道时，应减速或停车让行。
第二十六条 机动车通过铁路交叉道口时，须提前换低速挡通过、中途不得换挡、不准熄火或空挡滑行。
第二十七条 车辆在超车时必须选择道路宽阔、视线良好、前方150米内无交会车辆，确认安全后方可超车。
退本办法第二十四条（六）项的情况时，严禁超车。
第二十八条 机动车在道路上临时停放时，须遵守下列规定：
（一）在道路一侧有障碍物、距离障碍物前后20米内不准停车；
（二）对向停车、两车相距须在30米以外；
（三）同向停车，两车间距应保持2米以上；
（四）列队停车，每间隔50米应留出30米的会车间隔；
（五）严禁在车行道上停车攀谈；
（六）大、小型公共汽车必须靠站停车，出租车中途上、下乘客，须紧靠道路右侧，停车时车辆右侧须距站台或人行道边缘30厘米以内。
第二十九条 单位交通车在道路上停车上下乘客，均须设站，站点的设置或迁移，须经公安交通管理机关批准。在站点上，只准乘客候车，不准停车等人。
第三十条 遇前方道路阻塞时，各方车辆须在本车道内依次停放，听候交通警察指挥，严禁争道抢行或超越前车并列停放。
第六章 行人和乘车人
第三十一条 行人必须遵守下列规定：
（一）不准在道路上玩耍、打闹、嬉戏或进行其他有碍交通安全的活动；
（二）不准跨越、攀登隔离护栏、隔离带；
（三）不准在车道上拦截、搭乘车辆。
第三十二条 乘车人必须遵守下列规定：
（一）行车中不得与驾驶员谈笑，催驾驶员赶路或有其他影响驾驶员安全操作的行为；
（二）乘坐二轮摩托车，须坐在设置的后坐位上，双手扶牢，不准侧坐、倒坐及撑伞；
（三）不准向车外抛掷物品或吐口痰。
第七章 道 路
第三十三条 任何单位和个人不准擅自在道路两侧新辟路口，确需新辟路口的除经道路管理部门同意外，还须经公安交通管理机关批准。
第三十四条 严禁在道路上打谷晒粮、堆物作业。
第三十五条 任何单位和个人 ，不得损坏路面、桥梁、交通标志、安全宣传牌等公共设施，不准破坏街心、道旁的花草树木。
第三十六条 养路备料堆放砂石时，不得占用车行道，不得在道路两侧相对堆放；严禁在急弯、陡坡、桥头等处堆放砂石等物。
第三十七条 横跨道路上空架设管线、电缆、横幅、广告等物件，必须距地面5米以上。
第三十八条 流动摊贩，不准在主要道路、交叉路口、铁路道口、桥梁、隧道和容易发生阻塞的路段售货。
第三十九条 未经公安交通管理机关批准，任何单位和个人不得在道路上擅自设置停车场、停车处等。
第四十条 道路两侧30米以内，不准建砖瓦窑或石灰窑。
在道路两侧进行爆破作业或进行有碍交通安全的其他作业，须经公安交通管理机关批准。
不准向道路上泄水、排放污物。
第四十一条 道路上出现水毁、水淹、塌方、地陷等情况时，市政、公路养护部门应立即设置明显标志，采取安全措施，并及时组织人员抢修，确保车辆行人通行安全。
第四十二条 距交通信号灯5米以内，不准设置与信号灯颜色和式样相似的灯具和立体广告牌。
第八章 处 罚
第四十三条 违反本办法规定的行为，除依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》和《中华人民共和国道路交通管理条例》的规定处罚外，按本办法的规定处罚。
第四十四条 有下列行为之一的，处200元以下罚款或警告：
（一）未经批准，擅自在道路两侧新辟路口的；
（二）未经批准，擅自在道路两侧禁止范围内进行爆破、烧窑等有碍交通安全作业的；
（三）损坏交通信号、标志、隔离带、交通安全宣传牌等公共设施的；
（四）违反本办法第三十七条规定的。
第四十五条 违反《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》，运载易燃易爆和剧毒物品的，除按《中华人民共和国治安管理处罚条例》第二十条处罚外，可以并处吊扣4个月以下驾驶证。
第四十六条 饮酒后驾驶机动车的，处50元以下罚款或者警告，可并处吊扣3个月以下驾驶证。
第四十七条 各类农用运输车、简易机动三轮车车厢内载人的处以50元以下罚款或单位吊扣1个月驾驶证；
第四十八条 货车装载货物超过核定载重量的，每超载一吨，处以30元以下罚款，可并处吊扣1个月驾驶证。
客车载人超过核定载员人数的，每超载一人，处5元以下罚款，或并处吊扣1个月驾驶证。
第四十九条 有下列行为之一的，处20元以下罚款或警告：
（一）违反本办法的规定牵引车辆或被牵引的；
（二）客车两侧车窗擅自加装防护栏的；
（三）客车实习驾驶员，在监督指导期内，不按规定单独驾驶客车的；
（四）汽车、拖拉机驾驶室内超过核载人数的，以及驾驶室货厢以外部位载人的；
（五）持摩托车实习证、驾驶后三轮摩托车载人的；
（六）客车行李架装载行李违反装载规定的。
第五十条 有下列行为之一的，处10元以下罚款或警告；
（一）在道路上打谷晒粮、堆物作业的；
（二）违反本办法第二十八条机动车在道路上临时停放的有关规定的；
（三）不按本办法规定乘坐摩托车的；
（四）不按规定喷制机动车放大牌号、单位名称及标志的；
（五）货车实习驾驶员驾驶载人小型客车的；
（六）持地方驾驶证，驾驶悬挂军队、武装警察部队号牌的车辆。
（七）持武装警察部队驾驶证，驾驶悬挂地方、军队号牌的车辆；
（八）持军队驾驶证，驾驶悬挂地方、武装警察部队号牌的车辆。
（九）悬挂试车号牌，车厢内载人的。
第五十一条 有下列行为之一的，处5元以下罚款或警告：
（一）各类汽车未配备灭火器的；
（二）赤足、穿鞋跟高于5厘米的鞋驾驶车辆；
（三）服用含兴奋剂、过敏、镇静剂之类药物后驾驶车辆；
（四）各类客车发动机罩上坐人的；
（五）骑自行车载人，或在道路上学骑自行车的。
第九章 附 则
第五十二条 交通警察在执行追捕肇事逃逸车辆、勘察交通事故现场、抢救伤员等任务时，各类车辆（除执行任务的消防车、警备车、工程抢险车等外）应提供乘车方便 ，不得借故拒绝；交通警察不得假公济私，调用车辆。
第五十三条 省外过境车辆违反本办法的，依本办法视具体情况处罚；长驻我省的外省籍车辆其驾驶员均应遵守本办法。
第五十四条 本办法由贵州省公安厅负责解释。
第五十五条 本办法自一九九0年五月一日起施行。
一九七三年五月一日起试行的《贵州省城市和公路交通管理规则实施细则》同时废止。
1990年3月31日
